An diofar eadarmotair gun bhruisagusmotair bruis charboin:
1. Raon tagraidh:
Motairean gun bhruis: mar as trice air an cleachdadh air uidheamachd le riatanasan smachd an ìre mhath àrd agus astaran àrda, leithid itealain modail, ionnstramaidean mionaideach agus uidheamachd eile aig a bheil smachd teann air astar motair agus astaran àrda.
Motair bruis charboin: Mar as trice bidh uidheamachd cumhachd a’ cleachdadh motaran bruis, leithid tiormairean fuilt, motaran factaraidh, cochall raon taighe, msaa. A bharrachd air an sin, faodaidh astar motaran sreath ruighinn astaran glè àrd cuideachd. Ach, air sgàth caitheamh nam bruisean charboin, chan eil an ùine cleachdaidh cho math ri motaran gun bhruis.
2. Beatha seirbheis:
Motair gun bhruis: Mar as trice bidh am beatha seirbheis timcheall air deichean de mhìltean de dh'uairean, ach tha beatha seirbheis motaran gun bhruis cuideachd ag atharrachadh gu mòr air sgàth diofar ghiùlan.
Motair bruis charboin: Mar as trice, bidh beatha obrach leantainneach motair bruis eadar beagan cheudan agus còrr air 1,000 uair a thìde. Nuair a ruigear crìoch a’ chleachdaidh, feumar am bruis charboin a chur na àite, air neo bidh e furasta caitheamh a dhèanamh air a’ ghiùlan.
3. Buaidh a’ chleachdaidh:
Motair gun bhruis: Mar as trice smachd tricead didseatach, le smachd làidir, faodar a thoirt gu buil gu furasta bho beagan ar-a-mach gach mionaid gu deichean de mhìltean de ar-a-mach gach mionaid.
Motair bruis charboin: Mar as trice bidh astar obrach seasmhach aig a’ mhotair bruis charboin a bh’ ann roimhe às dèidh dha tòiseachadh, agus chan eil e furasta an astar atharrachadh. Faodaidh am motair sreath ruighinn 20,000 rpm cuideachd, ach bidh a bheatha seirbheis an ìre mhath goirid.
4. Sàbhaladh lùtha:
An coimeas ri sin, sàbhalaidh motaran gun bhruis fo smachd teicneòlas tricead caochlaideach mòran a bharrachd lùtha na motaran sreath. Is iad innealan-adhair tricead caochlaideach agus fridsichean as cumanta.
5. A thaobh cumail suas san àm ri teachd, feumar motaran bruis gualain a chur nan àite. Mura tèid an cur nan àite ann an deagh àm, nì e milleadh air a’ motair. Tha beatha seirbheis fhada aig motaran gun bhruis, mar as trice barrachd air 10 uiread beatha motaran bruis. Ach, ma tha iad briste, feumar an cur nan àite. Chan eil feum air cumail suas làitheil a’ motair, ach gu bunaiteach.
6. Chan eil ceangal sam bith aig fuaim ri co-dhiù a tha e na motair bruisichte no nach eil. Tha e an urra ri co-òrdanachadh eadar na giùlan agus na pàirtean a-staigh den motair sa mhòr-chuid.
7. A bharrachd air na tomhasan (trast-thomhas a-muigh, fad, trast-thomhas an t-sail, msaa.), cuideam, raon bholtaids, sruth gun luchd, sruth as àirde agus paramadairean eile, tha comharra cudromach ann cuideachd - luach KV. Tha an luach àireamhach seo na pharamadair coileanaidh sònraichte den motair gun bhruis agus na dhàta cudromach airson breithneachadh a dhèanamh air feartan coileanaidh a’ motair gun bhruis.
Chaidh Guangdong Sinbad Motor (Co., Ltd.) a stèidheachadh san Ògmhios 2011. 'S e iomairt àrd-theicneòlais a th' ann a tha gu sònraichte a' dèanamh rannsachadh is leasachadh, cinneasachadh agus reicmotaran gun chridhe. Accurate market positioning, professional R&D team, high-quality products and services have enabled the company to develop rapidly since its establishment. Welcome to consult：ziana@sinbad-motor.com
Sgrìobhadair: Ziana
Àm puist: 17 Cèitean 2024
