An coimeas ri motaran beaga, tha siostam giùlain motaran mòra nas iom-fhillte. Chan eil e ciallach bruidhinn mu ghiùlan motair leotha fhèin; an àite sin, bu chòir don deasbad a bhith a’ toirt a-steach co-phàirtean co-cheangailte leithid shailean, còmhdach giùlain, còmhdach deiridh, agus còmhdach giùlain a-staigh agus a-muigh. Chan eil ann an co-chòrdalachd leis na pàirtean co-cheangailte sin ach inneal meacanaigeach, ach tha Ms Can den bheachd gum bu chòir dha cuideachd aire a thoirt do fhactaran bhon taobh a-muigh leithid suidheachadh obrachaidh a’ motair.
Ann an obrachadh agus cleachdadh motaran, is e an duilgheadas as cumanta am fuaim bho na bearings. Faodaidh an duilgheadas seo a bhith co-cheangailte ri càileachd nan bearings fhèin air aon làimh, agus air an làimh eile, is dòcha gu bheil e co-cheangailte ri taghadh bearings. Tha a’ mhòr-chuid de chùisean a’ tighinn bho chleachdaidhean neo-iomchaidh no mì-reusanta sa phròiseas saothrachaidh a dh’ adhbhraicheas duilgheadasan giùlain.
Tha fios againn gu bheil fuaim a’ tighinn bho chreathadh. Gus dèiligeadh ri cùis fuaim bearings, is e crathadh a’ phrìomh chùis ri fhuasgladh. An coimeas ri motaran beaga agus motaran coitcheann, tha motaran mòra, motaran àrd-bholtaid, agus motaran smachd astar tricead caochlaideach cuideachd an aghaidh cùis sruth shailean. Gus fuasgladh fhaighinn air a ’chùis seo, faodaidh aon bearings inslithe a chleachdadh, ach tha cosgais solarachaidh nan giùlan sin gu ìre mhath àrd, agus chan eil cuid de ghiùlan inslithe rim faighinn gu farsaing fhathast. Is e dòigh eile a bhith a’ cleachdadh bruisean gualain talmhainn, ach tha an dòigh seo nas duilghe a chumail suas. Mar thoradh air an t-suidheachadh seo, tha mòran de luchd-saothrachaidh motair a’ coimhead airson fuasglaidhean air an taigheadas giùlain agus tha iad air taighean-giùlain inslithe a chruthachadh. Ach, tha na còmhdaichean giùlain inslithe sin nas iom-fhillte airson saothrachadh. Is e am prionnsapal bunaiteach an taigheadas giùlain a roinn ann an dà phàirt agus a bhith a’ insaladh a ’phàirt seòmar giùlain, agus mar sin a’ gearradh dheth gu tur an cuairteachadh air adhbhrachadh le bholtadh shailean agus sruth shailean, a tha na fhuasgladh aon-ùine. Tha an dealbh a leanas na shealladh pàirt de thaigheadas le còmhdach inslithe.
Faodar an seòrsa seo de thaigheadas giùlain inslithe a roinn ann an caol a-staigh agus caol a-muigh, le lìonadh inslithe eadar na sleeves a-staigh agus a-muigh. Is e tiugh an còmhdach lìonaidh insulation 2-4mm. Bidh an taigheadas giùlain inslithe seo, tron t-sreath lìonaidh inslithe, a ’sgaradh an t-seam a-staigh agus an t-seam a-muigh, a’ frithealadh gus casg a chuir air sruth shailean, mar sin a ’dìon na bearings agus a’ leudachadh am beatha seirbheis.
cuidmotair gun chridhebidh luchd-saothrachaidh cuideachd a’ cleachdadh bùird inslitheach gus a’ bhuaidh seo a choileanadh, ach lughdaichidh coileanadh insulation nam bùird inslithe nuair a dh’ fhàsas iad tais. A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi beàrnan èadhair eadar an dà uachdar colbh air sgàth tiugh neo-chòmhnard a’ bhùird inslithe no uachdar a ’cholbh nach eil a’ coinneachadh ris a ’chruinn a tha a dhìth, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air coileanadh an taighe giùlain. Thathas a’ moladh na ceumannan slànachaidh riatanach a ghabhail.
Sgrìobhadair:Sìne
Ùine puist: Sultain-24-2024