Ciamar a roghnaicheas tu motair fèin-ghluasaid gnìomhachais?

Tha ceithir seòrsaichean de luchdan motair fèin-ghluasaid gnìomhachais ann:

1, Cumhachd each-chumhachd atharrachail agus tòrc seasmhach: Am measg nan tagraidhean each-chumhachd atharrachail agus tòrc seasmhach tha giùlan, crainn-chreathaidh agus pumpaichean gèar. Anns na tagraidhean sin, tha an tòrc seasmhach leis gu bheil an luchd seasmhach. Faodaidh an t-each-chumhachd a tha a dhìth atharrachadh a rèir an tagraidh, agus mar sin tha motaran AC is DC aig astar seasmhach nan deagh roghainn.

2, Torc caochlaideach agus each-chumhachd seasmhach: Is e eisimpleir de thagraidhean torc caochlaideach agus each-chumhachd seasmhach pàipear ath-fhilleadh inneil. Bidh astar an stuth a’ fuireach mar a tha e, agus tha sin a’ ciallachadh nach atharraich an each-chumhachd. Ach, mar a bhios trast-thomhas an rolla ag àrdachadh, bidh an luchd ag atharrachadh. Ann an siostaman beaga, tha seo na thagradh math airson motaran DC no motaran servo. Tha cumhachd ath-ghinealach cuideachd na adhbhar dragh agus bu chòir beachdachadh air nuair a thathar a’ dearbhadh meud motair gnìomhachais no a’ taghadh dòigh smachd lùtha. Dh’ fhaodadh motaran AC le encoders, smachd lùb dùinte, agus draibhearan làn-cheàrnach buannachd a thoirt do shiostaman nas motha.

3, each-chumhachd agus torque atharrachail: feumaidh luchd-leantainn, pumpaichean ceud-ghluasadach agus innealan-gluasaid each-chumhachd agus torque caochlaideach. Mar a bhios astar motair gnìomhachais ag àrdachadh, bidh toradh an luchd ag àrdachadh cuideachd leis an each-chumhachd agus an torque a tha a dhìth. Is ann leis na seòrsaichean luchdan sin a thòisicheas a’ chòmhradh mu èifeachdas motair, le inverters a’ luchdachadh motaran AC a’ cleachdadh draibhearan astar caochlaideach (VSDn).

4, smachd suidheachaidh no smachd torque: Tagraidhean leithid draibhearan loidhneach, a dh’ fheumas gluasad mionaideach gu iomadh suidheachadh, a dh’ fheumas smachd suidheachaidh no torque teann, agus gu tric bidh feum aca air fios-air-ais gus dearbhadh a dhèanamh air suidheachadh ceart a’ motair. Is e motaran servo no stepper an roghainn as fheàrr airson nan tagraidhean sin, ach thathas a’ cleachdadh motaran DC le fios-air-ais no motaran AC luchdaichte le inverter le encoders gu cumanta ann an loidhnichean cinneasachaidh stàilinn no pàipeir agus tagraidhean coltach ris.

Diofar sheòrsaichean motair gnìomhachais

Ged a tha còrr is 36 seòrsa de motaran AC/DC ann a thathas a’ cleachdadh ann an tagraidhean gnìomhachais. Ged a tha iomadh seòrsa motair ann, tha tòrr for-lùbadh ann an tagraidhean gnìomhachais, agus tha a’ mhargaidh air a bhith a’ putadh gus taghadh motaran a dhèanamh nas sìmplidhe. Tha seo a’ caolachadh an roghainn phractaigeach de motaran anns a’ mhòr-chuid de thagraidhean. Is iad na sia seòrsaichean motair as cumanta, a tha freagarrach airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean, motaran DC gun bhruis agus motaran bruisichte, motaran cèidse feòrag agus rotor lùbach AC, motaran servo agus motaran ceumnachaidh. Tha na seòrsaichean motair seo freagarrach airson a’ mhòr-chuid de thagraidhean, agus chan eil seòrsachan eile air an cleachdadh ach airson tagraidhean sònraichte.

Trì prìomh sheòrsaichean de thagraidhean motair gnìomhachais

Is iad na trì prìomh thagraidhean aig motaran gnìomhachais astar seasmhach, astar caochlaideach, agus smachd suidheachaidh (no torque). Feumaidh diofar shuidheachaidhean fèin-ghluasaid gnìomhachais diofar thagraidhean agus dhuilgheadasan a bharrachd air na seataichean dhuilgheadasan aca fhèin. Mar eisimpleir, ma tha an astar as àirde nas lugha na astar iomraidh a’ motair, tha feum air bogsa gèar. Leigidh seo le motair nas lugha ruith aig astar nas èifeachdaiche cuideachd. Ged a tha pailteas fiosrachaidh air-loidhne air mar a dh’ aithnicheas tu meud motair, tha mòran nithean ann a dh’ fheumas luchd-cleachdaidh beachdachadh oir tha mòran mion-fhiosrachaidh ri bheachdachadh. Feumaidh an neach-cleachdaidh tuigsinn paramadairean leithid mais iomlan agus meud (radius) an luchd, a bharrachd air frith-bhualadh, call bogsa gèar, agus cearcall inneil, gus inertia luchdan a thomhas. Feumar beachdachadh cuideachd air atharrachaidhean ann an luchd, astar luathachaidh no lughdachadh, agus cearcall dleastanais tagraidh, air neo dh’ fhaodadh motaran gnìomhachais cus teasachadh. Tha motaran inntrigidh AC nan roghainn mòr-chòrdte airson tagraidhean gluasad rothlach gnìomhachais. Às deidh taghadh agus meud seòrsa motair, feumaidh luchd-cleachdaidh cuideachd beachdachadh air factaran àrainneachdail agus seòrsachan taigheadais motair, leithid tagraidhean nighe taigheadais frèam fosgailte agus stàilinn gun staoin.

Mar a roghnaicheas tu motair gnìomhachais

Trì prìomh dhuilgheadasan ann an taghadh motair gnìomhachais

1. Aplacaidean astar cunbhalach?

Ann an tagraidhean aig astar cunbhalach, mar as trice bidh am motair ag obair aig astar coltach ris le glè bheag de bheachdachadh no gun bheachdachadh idir air rampaichean luathachaidh is lughdachadh. Mar as trice bidh an seòrsa tagraidh seo ag obair le bhith a’ cleachdadh smachdan làn-loidhne air/ dheth. Mar as trice bidh an cuairt smachd a’ toirt a-steach fiùs cuairt meòir le contactor, inneal-tòiseachaidh motair gnìomhachais cus cuideim, agus rianadair motair làimhe no inneal-tòiseachaidh bog. Tha motaran AC agus DC le chèile freagarrach airson tagraidhean aig astar cunbhalach. Bidh motaran DC a’ tabhann làn torque aig astar neoni agus tha bonn sreap mòr aca. Tha motaran AC cuideachd nan deagh roghainn leis gu bheil factar cumhachd àrd aca agus chan fheum iad mòran cumail suas. An coimeas ri sin, bhiodh feartan àrd-choileanaidh motair servo no stepper air am meas ro mhòr airson tagradh sìmplidh.

2. Aplacaid astar caochlaideach?

Mar as trice bidh feum aig tagraidhean astar caochlaideach air caochlaidhean luathais is luathais teann, a bharrachd air rampaichean luathachaidh is lughdachadh mìneachaidh. Ann an tagraidhean practaigeach, mar as trice bithear a’ lughdachadh astar motaran gnìomhachais, leithid luchd-leantainn agus pumpaichean ceud-ghluasadach, gus èifeachdas a leasachadh le bhith a’ maidseadh caitheamh cumhachd ris an luchd, seach a bhith a’ ruith aig làn astar agus a’ lughdachadh no a’ cur às do thoradh. Tha iad sin glè chudromach ri bheachdachadh airson tagraidhean giùlain leithid loidhnichean botail. Tha an cothlamadh de motaran AC agus VFDS air a chleachdadh gu farsaing gus èifeachdas a mheudachadh agus bidh e ag obair gu math ann an grunn thagraidhean astar caochlaideach. Bidh motaran AC agus DC le draibhearan iomchaidh ag obair gu math ann an tagraidhean astar caochlaideach. Tha motaran DC agus rèiteachaidhean dràibhidh air a bhith mar an aon roghainn airson motaran astar caochlaideach o chionn fhada, agus chaidh na co-phàirtean aca a leasachadh agus a dhearbhadh. Eadhon a-nis, tha motaran DC mòr-chòrdte ann an tagraidhean astar caochlaideach, each-chumhachd briste agus feumail ann an tagraidhean astar ìosal oir is urrainn dhaibh làn torque a thoirt seachad aig astaran ìosal agus torque seasmhach aig diofar astaran motair gnìomhachais. Ach, tha cumail suas motaran DC na chùis ri bheachdachadh, leis gu bheil feum aig mòran air commutation le bruisean agus caitheamh a-mach air sgàth conaltradh le pàirtean gluasadach. Bidh motaran DC gun bhruis a’ cur às don duilgheadas seo, ach tha iad nas daoire aig an toiseach agus tha an raon de motaran gnìomhachais a tha rim faighinn nas lugha. Chan eil caitheamh bruisean na dhuilgheadas le motaran inntrigidh AC, agus tha draibhearan tricead caochlaideach (VFDS) a’ toirt seachad roghainn fheumail airson tagraidhean nas àirde na 1 HP, leithid luchd-leantainn agus pumpadh, a dh’ fhaodadh èifeachdas a mheudachadh. Faodaidh taghadh seòrsa dràibhidh gus motair gnìomhachais a ruith beagan mothachaidh suidheachaidh a chur ris. Faodar encoder a chur ris a’ motair ma tha feum air san tagradh, agus faodar draibhear a shònrachadh gus fios-air-ais encoder a chleachdadh. Mar thoradh air an sin, faodaidh an rèiteachadh seo astaran coltach ri servo a thoirt seachad.

3. A bheil feum agad air smachd suidheachaidh?

Gheibhear smachd teann air suidheachadh le bhith a’ dearbhadh suidheachadh a’ motair gu cunbhalach fhad ’s a tha e a’ gluasad. Faodaidh tagraidhean leithid draibhearan loidhneach suidheachaidh motaran ceumnaiche a chleachdadh le no às aonais fios-air-ais no motaran servo le fios-air-ais nàdarra. Bidh an ceumnaiche a’ gluasad gu mionaideach gu suidheachadh aig astar meadhanach agus an uairsin a’ cumail an t-suidheachaidh sin. Bidh siostam ceumnaiche lùb fosgailte a’ toirt seachad smachd suidheachaidh cumhachdach ma tha e air a mheudachadh gu ceart. Nuair nach eil fios-air-ais ann, gluaisidh an ceumnaiche an àireamh cheart de cheumannan mura coinnich e ri briseadh luchd nas fhaide na a chomas. Mar a bhios astar agus daineamaigs an tagraidh ag àrdachadh, is dòcha nach coinnich smachd ceumnaiche lùb fosgailte ri riatanasan an t-siostaim, a dh’ fheumas ùrachadh gu siostam ceumnaiche no motair servo le fios-air-ais. Bidh siostam lùb dùinte a’ toirt seachad pròifilean gluasaid mionaideach, àrd-astar agus smachd suidheachaidh mionaideach. Bidh siostaman servo a’ toirt seachad torques nas àirde na ceumannan aig astaran àrda agus bidh iad cuideachd ag obair nas fheàrr ann an luchdan fiùghantach àrd no tagraidhean gluasad iom-fhillte. Airson gluasad àrd-choileanaidh le cus-shruthadh suidheachaidh ìosal, bu chòir don inertia luchd a tha air a nochdadh a bhith a rèir inertia motair servo cho mòr ‘s as urrainn. Ann an cuid de thagraidhean, tha mì-chothromachadh suas ri 10: 1 gu leòr, ach tha maids 1: 1 as fheàrr. Tha lughdachadh gèar na dhòigh mhath air fuasgladh fhaighinn air duilgheadas mì-chothromachaidh inertia, leis gu bheil inertia an luchd ath-fhilleadh air a lughdachadh le ceàrnag a’ cho-mheas tar-chuir, ach feumar inertia a’ bhogsa gèar a thoirt fa-near san àireamhachadh.