Airson motaran DC brùideil, tha bruisean cho cudromach ri cridhe. Bidh iad a 'toirt seachad sruth seasmhach airson cuairteachadh an motair le bhith a' conaltradh gu cunbhalach agus a 'briseadh às a chèile. Tha am pròiseas seo coltach ri ar buille cridhe, a’ lìbhrigeadh ocsaidean agus beathachadh don bhodhaig gu leantainneach, a’ cumail suas beatha.
Smaoinich air do ghineadair baidhsagal; fhad ‘s a bhios tu a’ peadaladh, bidh an gineadair a’ tòiseachadh ag obair, agus bidh na bruisean a’ dèanamh cinnteach à leantainneachd an t-sruth, a’ soilleireachadh solas do bhaidhsagal mar a ghluaiseas tu air adhart. Is e seo cleachdadh practaigeach de bhruisean nar beatha làitheil, gu sàmhach a’ toirt taic do ar gnìomhachd làitheil.
Anns a ’motair DC brùideil, is e prìomh àite nam bruisean dealan a ghiùlan agus siubhal. Mar a bhios an motair ag obair, bidh na bruisean a’ conaltradh ris a’ ghiùladair, a’ gluasad sruth tro shuathadh agus ag atharrachadh treòrachadh an t-sruth aig àm cuairteachaidh, a’ dèanamh cinnteach gun urrainn don motair cumail a’ ruith. Tha am pròiseas seo coltach ri bhith a’ cleachdadh bruis airson bruis thairis air uachdar, agus mar sin an t-ainm “brush.”
A thaobh layman, tha am bruis coltach ri "charger" an motair; bidh e an-còmhnaidh a’ cur cosgais air corailean an motair, a’ leigeil leis an t-sruth sruthadh anns an t-slighe cheart, agus mar sin a’ leigeil leis a’ motair gluasad. Dìreach mar nar beatha làitheil le càr fo smachd iomallach, nuair a bhrùthas tu am putan air an iomall, bidh na bruisean ag obair taobh a-staigh a’ motair, a’ leigeil leis a’ chàr ruith gu sgiobalta.
Tionndadh stiùiridh gnàthach: Ann am motaran DC brùideil, tha uallach air bruisean airson stiùireadh an t-sruth a thionndadh air ais mar a bhios an motair a’ tionndadh. Tha seo air a choileanadh tro cheangal giùlain eadar na bruisean agus an rotor motair. Tha am pròiseas seo gus an stiùireadh gnàthach a thionndadh air ais riatanach airson cuairteachadh leantainneach an motair.
Cumail suas conaltradh Brush-Rotor: Feumar an conaltradh eadar na bruisean agus an rotor motair a chumail suas gus dèanamh cinnteach à sruthadh rèidh an t-sruth. Ann an motaran àrd-choileanaidh, feumaidh seo bruisean le deagh chaitheamh caitheamh agus seoltachd gus suathadh agus strì a lughdachadh.
Atharrachadh Coileanaidh Motair: Faodar coileanadh an motair atharrachadh le bhith ag atharrachadh stuth agus dealbhadh nam bruisean. Mar eisimpleir, faodaidh cleachdadh stuthan bruis àrd-choileanadh èifeachdas agus dùmhlachd cumhachd an motair àrdachadh.
Riaghladh caitheamh bruis: Mar thoradh air an suathadh eadar na bruisean agus an rotor, bidh bruisean a’ caitheamh thar ùine. Ann a bhith a’ dealbhadh motaran àrd-choileanaidh, tha feum air ro-innleachdan èifeachdach gus caitheamh bhruis a riaghladh agus dèanamh cinnteach à earbsachd agus beatha a’ motair.
Motor Sinbaddealasach a thaobh a bhith a’ leasachadh fuasglaidhean uidheamachd motair àrd-choileanadh, a tha ainmeil airson an coileanadh air leth, èifeachdas agus earbsachd. Bidh na motaran DC againn a’ cleachdadh stuthan àrd-torque NdFeB agus chaidh an cur an sàs gu farsaing thar grunn ghnìomhachasan, a ’toirt a-steach uidheamachd meidigeach, càraichean, itealain agus mionaideachd. Bidh sinn a ’tabhann raon iomlan de fhuasglaidhean amalachaidh siostam meanbh-dràibhidh, a’ toirt a-steach motaran brùideil mionaideach, motaran DC brùideil, agus motaran meanbh-ghèar.
Deasaiche: Carina
Ùine puist: Giblean-13-2024